Funkcí benzínového čerpadla je vysát benzín z palivové nádrže a zatlačit jej do plovákové komory karburátoru potrubím a benzínovým filtrem. Díky benzínovému čerpadlu může být benzinová nádrž umístěna v zadní části vozu od motoru a pod motorem.
Benzínová čerpadla lze rozdělit do dvou typů: mechanicky poháněný membránový typ a elektricky poháněný typ.
Membránové benzínové čerpadlo je zástupcem mechanického benzínového čerpadla. Používá se v karburátorovém motoru a je obecně poháněn excentrickým kolem na vačkovém hřídeli. Jeho pracovní podmínky jsou následující:
(1) Během otáčení vačkového hřídele sání oleje, když excentrické kolo pohybuje vahadlem a táhne dolů táhlo membrány čerpadla, membrána čerpadla klesá, vytváří sání a benzín je odsáván z palivové nádrže a prochází olejovým potrubím, benzínovým filtrem a olejem vstupujícím do benzínového čerpadla. místnost.
(2) Olej čerpadla Když se excentrické kolo otáčí určitým úhlem a již netlačí vahadlo, membránová pružina čerpadla se natáhne, membrána tlačného čerpadla stoupá a benzín je vytlačen z výstupního ventilu oleje do plovákové komory karburátoru.
Membránové benzínové čerpadlo se vyznačuje jednoduchou strukturou, ale vzhledem k tepelnému vlivu motoru je třeba věnovat zvláštní pozornost zajištění výkonu oleje čerpadla při vysokých teplotách, jakož i trvanlivosti membrány pryžového materiálu proti teplu a oleji.
Obecně platí, že maximální dodávka paliva benzínovým čerpadlem je 2,5 až 3,5krát větší než maximální spotřeba paliva benzínového motoru. Když je objem oleje čerpadla větší než spotřeba oleje a jehlový ventil plovákové komory karburátoru je uzavřen, tlak ve výstupním potrubí olejového čerpadla se zvyšuje, což reaguje na olejové čerpadlo a zkracuje zdvih membrány nebo přestane fungovat.
Elektrické benzinové čerpadlo
Elektrické benzínové čerpadlo není poháněno vačkovým hřídelem, ale opakovaně nasává membránu čerpadla elektromagnetickou silou. Tento druh elektrického čerpadla může volně zvolit instalační polohu a může zabránit jevu odporu vzduchu.
Hlavní typy instalací elektrických benzínových čerpadel pro vstřikovací motory benzínu jsou instalovány v potrubí pro přívod ropy nebo v nádrži na benzín. První z nich má větší rozsah uspořádání, nevyžaduje speciálně navrženou nádrž na benzín a snadno se instaluje a rozebírá. Olejové čerpadlo má však dlouhou část sání oleje, která je náchylná k odporu vzduchu a pracovní hluk je také velký. Kromě toho nesmí únik olejového čerpadla. V současné době se tento typ vozidla používá jen zřídka. Ten má jednoduché palivové potrubí, nízkou hlučnost a nízké požadavky na více úniků paliva, což je v současné době hlavní trend.
Při práci by průtok benzínového čerpadla měl nejen poskytovat spotřebu potřebnou pro provoz motoru, ale také zajistit dostatečný zpětný průtok oleje, aby byl zajištěn stabilní tlak a dostatečné chlazení palivového systému.